Дошли руки оставить отзыв о ремонте CVT на Ниссан X-Trail (Т31) в компании ПитерАвтоТрансмишн. Вариатор вышел из строя при пробеге 199500 км. При диагностике у официального дилера толком ничего не сказали, а резюмировали, что вариатор под замену. Стоимость нового прибл. 320 т.р + работы и масло. Просмотрел интернет и решил обратиться в указанную выше компанию для ремонта. Эвакуатор предоставили бесплатно. Приняли а/м в субботу вечером (перед закрытием), в понедельник вечером (по своим причинам) приехал на разборку. Всё показали и рассказали, после этого стали составлять смету на запчасти. При мне звонили поставщикам для уточнения стоимости по крупным позициям, т.к. колебания курса валют и ежедневное изменение стоимостей. Меняли все внутренности! По запчастям обошлось 165 т.р. + 17 т.р. работа. Сделать обещали в течении недели. Небольшая задержка произошла из-за того, что при сборке мастеру не понравилось как ложатся фрикционы и их ездили отдельно менять, т.к. дают гарантию на ремонт и не хотят делать на "отъявись". Отношением и качеством работ вполне доволен. Ориентируя по цене на ремонт всё время забывают уточнить о доп расходах! Учитывайте: + жидкость промывочную (мне 1,5 т.р), + ремонт гидротрансформатора в сторонней организации (5-8 т.р), масло NS2 (3 канистры - 12 т.р.), + фильтры (2,8 т.р), + после обкатки (1000 км) замена масла (2,5 т.р. работа, 2,8 т.р. фильтры, 2 канистры масла 8 т.р). Итого за всё у меня обошлось приблизительно 200 000 руб. (не считая официалов). В ПитерАвтоТрансмишн брали и евро по курсу ЦБ, и под честное слово оставшуюся сумму привозил позже. Сейчас пробег 202000 км, нареканий по CVT нет. Гарантию дают год или 40000 км. При вопросе обращаться в данную компанию или нет я бы ответил "Да".